Este miércoles 13 de noviembre de 2024 ha tenido lugar una de las famosas reuniones de la Comisión de la Fórmula 1, en la que se trataron diferentes aspectos de cara a la próxima temporada 2025 y también pensando en la nueva era de la máxima categoría del automovilismo, que arrancará en 2026.
La comisión llegó a un acuerdo para realizar cuatro modificaciones, una de ellas correspondiente al reglamento técnico, dos la normativa deportiva y otro a las reglas financieras.
Cambios en el reglamento técnico de la F1 2025:
- La comisión ha aprobado una serie de cambios técnicos para la temporada 2025, incluida la introducción de un kit de refrigeración para los pilotos cuando se declara peligro extremo de calor después de los resultados positivos de las pruebas realizadas.
Después de algunos grandes premios en el que los pilotos sufrieron en exceso por el extremo calor dentro de sus cockpits, como por ejemplo en el GP de Qatar 2023, donde algunos incluso abandonaron para no poner en riesgo su salud, la FIA ha confirmado que a partir de 2025 todos los equipos tendrán a su disposición un sistema de “aire acondicionado” para los pilotos.
Cambios en el reglamento deportivo de la F1 2025:
- A raíz del debate generado en el Gran Premio de São Paulo, la Comisión de la F1 ha confirmado un protocolo modificado para “cerrar” la parrilla cuando un equipo retira uno de sus coches.
- También se revisó la iniciativa de la carrera al sprint para novatos. La comisión sigue interesada en el concepto y lo estudiará más a fondo en 2025 con el objetivo de llevarla a cabo en 2026.
La carrera al sprint para novatos que se propuso para finales de la presente temporada, volverá a intentarse de nuevo el próximo curso, ya que la FIA sigue viendo muchos beneficios.
La confección de la parrilla de salida cuando uno de los equipos retira un coche antes de que se apague el semáforo también variará según ha podido confirmar la federación.
Cambios en el reglamento financiero de la F1 2025
- La Comisión aprobó nuevas medidas para ampliar la exclusión de los costes de las iniciativas de sostenibilidad de la normativa financiera para 2025.
Tras la petición de algunos equipos para aliviar sus preocupaciones con el límite de gastos, la Comisión de la F1 ha llegado a un acuerdo para excluir de este tope presupuestario los costes relacionados con “iniciativas de sostenibilidad”.
En la reunión también se discutieron los avances que se han realizado en el reglamento técnico de 2026 para mejorar los niveles de rendimiento con un aumento de la carga aerodinámica, según explicó recientemente Tombazis.
El comunicado dice que la FIA confía en que el tan discutido reglamento técnico para 2026 estará listo a tiempo para su aprobación por el Consejo Mundial del Automovilismo de la FIA después de la conclusión de la temporada 2024.
También ha habido revisiones en el reglamento deportivo de la FIA para incorporar un lenguaje neutro en cuanto al género, eliminando ciertos pronombres masculinos y otros lenguajes de género. Ya se habían realizado ajustes similares en las regulaciones deportivas de F2 y F3 a finales del año pasado.
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