👋🏻 GP DE ESTADOS UNIDOS, EN DIRECTO | Hasta aquí el minuto a minuto de la sprint qualy en Austin. Nosotros arrancaremos el sábado a las 20:00 horas con la sprint race y la qualy.
¡Nos despedimos y les emplazamos a acompañarnos mañana! ¡Aquí la crónica del día de hoy!
F1 | MUNDIAL DE CONSTRUCTORES | ¡Red Bull coge distancia tras el Gran Premio de China!
1. McLaren – 516 puntos
2. Red Bull – 475 puntos
3. Ferrari – 441 puntos
4. Mercedes – 329 puntos
5. Aston Martin- 86 puntos
6. RB Honda- 34 puntos
7. Haas – 31 puntos
8. Williams – 16 puntos
9. Alpine – 13 puntos
10. Kick Sauber – 0 puntos
F1 2024 | MUNDIAL DE PILOTOS | Así va la lucha por el campeonato del mundo de la Fórmula Uno:
- Max Verstappen – 331 puntos
- Lando Norris – 279 puntos
- Charles Leclerc – 245 puntos
- Oscar Piastri – 237 puntos
- Carlos Sainz – 190 puntos
- Lewis Hamilton – 174 puntos
- George Russell – 155 puntos
- Sergio Pérez – 144 puntos
- Fernando Alonso – 62 puntos
- Nico Hülkemberg – 24 puntos
- Lance Stroll – 24 puntos
- Yuki Tsunoda – 22 puntos
- Alex Albon – 12 puntos
- Daniel Ricciardo – 12 punto
- Pierre Gasly – 8 puntos
- Oliver Bearman – 7 puntos
- Kevin Magnussen – 6 puntos
- Esteban Ocon – 5 puntos
- Franco Colapinto – 4 puntos
- Valtteri Bottas – 0 puntos
- Logan Sargeant – 0 puntos
- Guanyu Zhou – 0 puntos
HORARIO Y DÓNDE VER 📺 | El GP de Estados Unidos de Fórmula 1 en el circuito de COTA Las Américas se ve a través de DAZN, y también puedes seguirlo en directo desde la web de Mundo Deportivo. Recordemos que mañana a las 20:00 horas arrancará la Carrera Sprint. acto seguido, a las 0:00 horas empezará la clasificación para la carrera de ese mismo domingo que será a las 21:00h.
👇🏻 ¡Así queda la clasificación de la Sprint Race de mañana! 👇🏻
F1, GP SINGAPUR | RUEDA DE PRENSA | MAX VERSTAPPEN (SPRINT POLEMAN) |
Max Verstappen: “Hemos tenido un buen día, por supuesto una qualy en sprint es siempre complicada, nunca sabes cuánto puedes empujar”. “Ha sido una locura, tenemos nuevo asfalto, asfalto viejo, muy viejo, los baches, no es fácil y es lo mismo para todo el mundo y hacer una vuelta aquí no es fácil”. “Sabemos que la mayoría de los puntos se otorgan el domingo y querremos hacerlo lo mejor posible”.
Puñetazo en la mesa del líder del mundial que se lleva la pole sprint en una SQ3 igualadísima que se ha decidido por 12 milésimas. Russell será segundo, seguidpo por Leclerc, tercero.
Así queda el resto del top 10:
4- Norris
5- Sainz
6- Hülkemberg
7- Hamilton
8- Magnussen
9- Yuki Tsunoda
10- Colapinto
Carlos Sainz viene para ponerse primero, pero no ha sido el mejor tiempo en el primer sector.
Todo se decidirá en los últimos segundos. Salen todos apurando al máximo esperando que la pista mejore hasta el último segundo. Carlos es de los primeros que marcará tiempo.
Acaban la vuelta los dos Mercedes, Hamilton se queda a medio segundo de su compañero. Colapinto ha tenido un trompo que ha causado una bandera amarilla, pero ha podido continuar. Ahora salen el resto a pista tratar de marcar el mejor tiempo posible.
Los dos Mercedes han sido los primeros en salir. Se queja Hamilton por la radio por las prisas en el muro de Mercedes. Han sido los únicos en salir junto a Colapinto.
Saldrán todos a pista con neumático blando, pero no tienen prisa en salir. Ocho minutos para conocer al poleman.
Bandera de cuadros en esta SQ2 igualadísima tanto en la parte de arriba como en la media tabla. Checho Pérez se ha quedado fuera con una muy mala vuelta. Fernando Alonso ha apurado hasta el último segundo para hacer la vuelta, pero no ha sido suficiente para el Aston Martin, que además pierde la vuelta por límites de pista.
La zona media de la tabla queda así:
11. Pérez
12. Gasly
13. Stroll
14. Alonso
15. Lawson
Cuidado que se le complica a Pérez la clasificación. Está décimo y no podrá marcar más tiempos. Veremos si no se queda fuera el Red Bull. Fernando Alonso se lo juega todo en esta vuelta.
Max Verstappen se pone segundo con un 1:33.2. Hay 96 milésimas entre los tres primeros. Salen ahora los pilotos que tienen más problemas para entrar en la SQ3, que buscarán el tiempo en una sola vuelta, sacando el mejor provecho a la pista.
Carlos se pone al frente por una décima. Verstappen sale ya a pista y prepara su vuelta lanzada. Fernando Alonso sigue en boxes.
Russell marca el primer tiempo con un 1:33.544, bajando mucho el tiempo, seis décimas respecto a la anterior tanda, Hamilton se pone primero, los dos Mercedes han sido los primeros en salir.
Se quedan en boxes la mitad de la parrilla, entre ellos Vertappen y Fernando, que apurarán en esta segunda tanda, buscando el mejor rendimiento de la pista.
¡SE ABRE PITLANE! ¡ESPERAN LOS PILOTOS QUE SABEN QUE LA PISTA MEJORARÁ!
¡DIEZ MINUTOS POR DELANTE!
Bandera de cuadros en esta segunda SQ1, Hamilton marca el mejor, pero la noticia viene por la parte baja, Piastri se queda fuera después de que le anulen la vuelta por límites de pista. Sainz ha terminado quinto y Alonso séptimo.
Los pilotos que cerrarán la parrilla de mañana son:
16. Piastri
17. Ocon
18. Albon
19. Bottas
20. Zhou
Ahora mismo caerían Ocon, Hülkemberg, Bottas, Zhou y Colapinto, últimos instantes para todos para tratar de pasar a la SQ2.
Checo Pérez ahora mismo está último sin tiempo, el mejicano ha visto como se le anulaba su tiempo por límites de pista.
Norris el primero en bajar al 33 y eso que ha tenido una mala vuelta. Todos están haciendo una primera vuelta de aclimatación y ahora apretarán. Leclerc se pone primero en estos momentos, pero Hamilton viene muy fuerte y se pone primero. Carlos Sainz está cuarto y Alonso séptimo.
Verstappen al ataque robando milésimas con el rebufo de un Williams. Es el primer piloto en marcar tiempo con un 1:34.698, pero el tiempo irá bajando mucho con la mejora de la pista en las próximas vueltas.
Slen todos a pista con el neumático medio, neumático obligatorio en esta primera SQ1. Max Verstappen ha sido el primero en ponerse en el trenecito de coches, todos saben que el tiempo en esta sprint qualy es muy limitado.
¡SEMÁFORO VERDE EN EL PITLANE DE AUSTIN!
¡12 MINUTOS POR DELANTE!
F1, GP DE ESTADOS UNIDOS | Todo listo en los boxes de Austin… en nada empieza la primera sesión de clasificación al sprint de la Fórmula 1.
¡Motores en marcha!
Todas las escuderías han exprimido al máximo estas cuatro semanas de parón para evolucionar sus monoplazas y llegar preparados para la recta final de la temporada. El GP de Estados Unidos es un fin de semana, en principio, complicado para añadir evoluciones dado que se trata de un fin de semana Sprint, limitando el tiempo ‘prueba’ a tan solo una sesión de Libres. Sin embargo, varios equipos han decidido traer incorporaciones y modificaciones en sus monoplazas. La FIA ha publicado el documento informando de las actualizaciones para este GP.
FORMATO AL SPRINT | El GP de Estados Unidos vuelve una temporada más y consigo el tercer Gran Premio de la temporada al sprint. A las 23:30 dará comienzo la qualy sprint.
Esta es más corta, también de SQ1, SQ2 y SQ3, y servirá únicamente para establecer el orden de salida para la carrera al sprint del sábado. La carrera al sprint del sábado otorgará 8 puntos al primero, 7 al 2º y así de forma sucesiva hasta el 8º, que obtendrá 1 punto.
La polémica no ha terminado. McLaren y Red Bull se juegan el título de Constructores de la F1 y los millones correspondientes de dicho premio. Y dos de sus hombres se disputan el Mundial de pilotos, con Max Verstappen en el liderato de la general con 52 puntos de margen sobre Lando Norris a falta de 6 citas. En ese contexto, después de que el jueves saltara la noticia de que Red Bull montaba en su coche un dispositivo sospechoso con el que puede variar la altura de la parte frontal del suelo de su monoplaza desde fuera del coche, en McLaren no se quedaron callados.
EL CIRCUITO DE LA AMÉRICAS |
El Circuito de COTA Las Américas de Austin consta de 20 curvas en los 5.513 km de trazado del circuito. En este Gran Premio, los coches darán un total de 56 vuelas al trazado. En cuanto a zonas de adelantamientos, consta de dos zonas de DRS, una en la recta de meta y otra en la gran recta trasera que es donde se podrán ver más adelantamientos.
Es el único de los coches punteros que no lleva evoluciones, pero de momento, Ferrari empezó con buen pie el GP de Estados Unidos de F1. Carlos Sainz lideró la primera y única sesión de entrenamientos libres del evento que se celebra en Austin, GP con formato de fin de semana al sprint en el que, sin tiempo para más, este viernes (23.30h) se disputa la clasificación al sprint que ordenará la parrilla para la carrera sprint del sábado.
F1 | MUNDIAL DE CONSTRUCTORES | ¡Red Bull coge distancia tras el Gran Premio de China!
1. McLaren – 516 puntos
2. Red Bull – 475 puntos
3. Ferrari – 441 puntos
4. Mercedes – 329 puntos
5. Aston Martin- 86 puntos
6. RB Honda- 34 puntos
7. Haas – 31 puntos
8. Williams – 16 puntos
9. Alpine – 13 puntos
10. Kick Sauber – 0 puntos
F1 2024 | MUNDIAL DE PILOTOS | Así va la lucha por el campeonato del mundo de la Fórmula Uno:
- Max Verstappen – 331 puntos
- Lando Norris – 279 puntos
- Charles Leclerc – 245 puntos
- Oscar Piastri – 237 puntos
- Carlos Sainz – 190 puntos
- Lewis Hamilton – 174 puntos
- George Russell – 155 puntos
- Sergio Pérez – 144 puntos
- Fernando Alonso – 62 puntos
- Nico Hülkemberg – 24 puntos
- Lance Stroll – 24 puntos
- Yuki Tsunoda – 22 puntos
- Alex Albon – 12 puntos
- Daniel Ricciardo – 12 punto
- Pierre Gasly – 8 puntos
- Oliver Bearman – 7 puntos
- Kevin Magnussen – 6 puntos
- Esteban Ocon – 5 puntos
- Franco Colapinto – 4 puntos
- Valtteri Bottas – 0 puntos
- Logan Sargeant – 0 puntos
- Guanyu Zhou – 0 puntos
DÓNDE VER 📺 | La sesión de clasificación al sprint del GP de Estados Unidos de Fórmula 1 en el circuito COTA Las Américas de Austin empezará a las 23:30 horas en DAZN, y pueden seguir en directo desde la web de Mundo Deportivo.
¡Buenas noches amigos y amigas de Mundo deportivo! Bienvenidos a la retransmisión en directo de la clasificación sprint del Gran Premio de Estados unidos. Recordemos que el circuito de Las Américas, en Austin, es uno de los Grandes Premios que acoge este nuevo formato de clasificación sprint, clasificación normal y carrera sprint y carrera normal. Vuelve la acción a la pista tras tres semanas parados.
¡Eeeeeeempezaaamooossss!
Final de los primeros libres del GP de Estados Unidos de F1 2024. Carlos Sainz lidera la FP1 con 0″021 de ventaja sobre su compañero Leclerc. Verstappen es tercero a 0″253. Norris fue 4º pero marcó una mala vuelta, con varios errores, y se quedó a 0″266, pegado a Max Verstappen, su rival por el título, que fue tercero a 0″253. El otro McLaren, el de Piastri, fue 5º a 0″306, segundo por los dos Mercedes. Alonso fue 9º con un Aston Martin repleto de evoluciones, a 0″510 del mejor crono, dentro de un Top-10 que debe seguir siendo su objetivo en Austin.
Antes, un ‘Virtual Safety Car’ impedía a Leclerc marcar un tiempo en su primer giro de goma blanda, pero en su segunda vuelta se queda a 0″021 de Carlos. A 21 milésimas en su segunda vuelta de goma. Esa es una buena vuelta.
Piastri, con el McLaren, cuarto a 0″306 y superando los límites de pista en algunas ocasiones. Pero es verdad que también se encontró algo de tráfico cuando venía con buen tiempo.
McLaren lleva muchas mejoras y están intentando entenderlas en esta FP1, la única sesión de entrenamientos libres que se disputa en este GP (porque este viernes, luego, hay clasificación sprint). Por ello, vemos a McLaren pintando con para final el coche de Norris, en la parte izquierda del alerón y brazos de suspensión para comprobar la dirección del flujo de aire con ese nuevo alerón delantero.
NORRIS NO HA MONTADO EL BLANDO. A ver si tiene tiempo para marcar un tiempo de simulación de ‘qualy’ con el blando antes de la clasificación sprint. Y es que quedan pocos minutos de FP1.
Leclerc venía en tiempos similares a Carlos Sainz y han mostrado un ‘Virtual Safety Car’ porque estaba bloqueada la entrada del pit lane. Eso ha impedido a Leclerc marcar un tiempo competitivo en su primer giro de neumático.
Hamilton no ha marcado un buen tiempo y ya hizo un trompo antes. Y ahora George Russell tiene un trallazo en su coche.
Faltan muchos coches por marcar tiempo con el blando, pero Alonso ha hecho un muy buen tiempo en su primera vuelta lanzada con la goma blanda. El ovetense, con muchas mejoras en su Aston Martin, se pone tercero a medio segundo de Sainz, superando a Hamilton por 2 décimas.
Carlos Sainz sí supera el tiempo de Verstappen. Se coloca con una ventaja de 0″253 respecto a Max.
Lewis Hamilton, 2º con el neumático blando, a 0″459 del mejor crono de Verstappen, que hizo su tiempo hace muchos minutos, en peores condiciones de pista. Muy lejos Lewis con el Mercedes.
faltan 13 minutos para el final de la sesión y por ahora, de los coches top, solo Red Bull ha probado el neumático blando. Ahora sale Albon con el Williams para ir a por su simulación de ‘qualy’, pero aún estamos esperando a los grandes protagonistas.
Pérez se coloca 2º en su segunda vuelta tras un mal primer giro, en el que igualó el tiempo de Sainz cuando Carlos llevaba peor goma. Esta vez, en su segundo giro, ha mejorado por poco menos de una décima el tiempo de Carlos y se queda muy lejos de Max, a 0″783 de Verstappen.
Verstappen montó el blando mucho antes que el resto, que aún no lo han colocado. Así que nos quedaremos sin una comparación directa de tiempos con neumático blando entre los aspirantes a la pole de hoy. Estamos a la espera de que los McLaren, con hasta 4 evoluciones de rendimiento, Mercedes, con muchas evoluciones, y Ferrari (sin mejoras), realicen sus cronos de simulación de ‘qualy’ con la goma blanda.
Aquí, los tiempos provisionales antes de que Ferrari, McLaren y Merceedes monten el blando para ir a por su vuelta de ataque:
Pérez, con el blando también, el segundo en realizar su primer intento con goma blanda. El mexicano iguala el tiempo de Sainz a 0″862 del crono de su compañero Verstappen. Mismo crono exacto que Carlos, pero con una enorme diferencia: Sainz llevaba el duro y Pérez ha hecho el crono con el blando.
Como era prevesible, Max Verstappen se pone primero porque ha sido el único en hacer su simulación de ‘qualy’ con la goma blanda mientras el resto solo han usado el duro. Supera en 0″862 el mejor crono de Sainz, que por su parte mejoró su crono personal y el de Leclerc con la goma dura.
Empieza el baile de gomas blandas. Lo inicia el líder del Mundial, Max Verstappen, para ir a por su primera simulación de clasificación, para así preparar la ‘qualy’ de hoy, que recuerden: servirá para ordenar la parrilla para la carrera del domingo.
Por ahora, solo Zhou hamontado la goma blanda y la mayoría usan el neumático duro para realizar las primeras pruebas de las novedades y sus primeros tiempos. En ese contexto, aún poco representativo, lideran los dos Ferrari de inicio.
Empiezan los primeros libres. Muchos coches ya en pista, con necesidad todos de probar sus muchas evoluciones. Recuerden: por ejemplo, Aston Martin lleva 6 novedades importantes y McLaren, el mejor monoplaza en la mayoría de trazados, lleva hasta 4 mejoras de rendimiento.
Al ser fin de semana al sprint, los libres 1 del GP de Estados Unidos de F1 2024 será cruciales. Los equipos solo tienen una hora para realizar pruebas claras y sacar conclusiones antes de disputar la clasificación de esta tarde y decidir los reglajes para el día al sprint y la carrera del domingo. Solo una hora, cuando normalmente tienen tres, y además, en una pista que aún estará muy verde…
Además, a ello le añadimos que muchos equipos llevarán nuevas piezas, por lo que el trabajo será a contrarreloj para evaluarlas, ver la correlación con el túinel de viento y entender qué reglajes son los mejores para sacar el máximo partido de estas novedades.
El GP de Estados Unidos de F1 2024 es el primero de los 3 que quedan por disputarse en formato al sprint (de los 6 GP que quedan). Es decir, este viernes se disputan:
– Libres 1
– Clasificación (parrilla de salida para la carrera del domingo).
El sábado será día al sprint: con clasificación sprint que ordenará la parrilla para la posterior carrera al sprint, de formato corto y que otorgará puntos a los 8 primeros (8 puntos al primero y 1 para el octavo).
Y el domingo, será el día de la esperada carrera dominical.
Bienvenidos al GP de Estados Unidos de F1. Se han hecho largas estas semanas de parón, pero la F1 ya regresa. En nada arrancarán los primeros entrenamientos libres (y únicos) del GP de Estados Unidos en Austin, libres clave porque luego ya será todo fuego real, con la disputa de la sesión de clasificación que ordenará la parrilla de salida para la carrera del domingo.
