No se apagan las brasas del sistema de ajuste de altura que Red Bull tiene y que, segn afirman, no usan con el coche montado y todo el mundo lo conoce.
Es una herramienta sencilla cuando las piezas estn desmontadas. Pero una vez el coche est construido no se puede tocar
Max Verstappen
Es la explicacin que dan los campeones y que Max Verstappen ha explicado de forma, para l, lgica y legal: “No ha pasado nada nada. Es abierto para todos, cualquiera puede verlo y es una herramienta sencilla cuando las piezas estn desmontadas. Pero una vez el coche est construido no se puede tocar. As que para nosotros no cambia nada. Cuando lo le, estaba pensando en cmo algn equipo podra estar haciendo eso y luego me he enterado de que estaba relacionado con nuestro equipo. Ni siquiera lo hemos mencionado en una sola reunin”, dijo Max en Austin.
Lewis Hamilton no se cree nada y ya ha dicho una de las frases del da, “sabe Dios cuntos aos lo llevan usando y ganando ttulos”, ha comentado, y el guante lo ha recogido Zak Brown, jefe del equipo McLaren. Viene de retocar el DRS de su coche y ahora le toca a l meter el dedo en la llaga.
“Cuando ves comentarios ingeniosos como que no puedes tocarlo cuando est completamente ensamblado… s que el coche no siempre est completamente ensamblado, pero la FIA entiende que necesita ponerle un sello. Por qu la FIA necesitara ponerle un sello a algo si no es accesible?”, valora antes de aadir, “Por qu lo disearon para que estuviera dentro del coche, cuando los otros nueve equipos no lo han hecho?”.
“Por qu lo disearon para que estuviera dentro del coche, cuando los otros nueve equipos no lo han hecho?
Zak Brown
“Creo que se necesita una investigacin muy exhaustiva, porque si tocas tu coche desde el punto de vista del rendimiento en el parque cerrado, eso es una infraccin material y sustancial, que debera tener consecuencias graves. Tocar el coche despus de un parque cerrado es altamente ilegal segn las reglas. Por eso creo que la FIA debe llegar al fondo de la cuestin: lo hicieron o no lo hicieron?. Tengo una opinin sobre si creo que lo han hecho o no, pero creo que la FIA debe ser muy diligente a la hora de determinarlo.”
“La transparencia es de vital importancia en la actualidad, por lo que todava tengo preguntas. S por haber hablado con otros jefes de equipo que todava tienen preguntas. Por lo tanto, hasta que esas preguntas se respondan, creo que todava hay una investigacin en curso para llegar al fondo, ya sabes: qu sabemos?”.
Toni Cuquerella ha dado su propia versin en DAZN: “No s si todos los equipos lo tienen, pero tampoco s muy bien para qu otra cosa puede valer a parte de para lo que se sospecha, porque eso de que solo lo uso ‘por las noches’. Eso s, hay que demostrar que lo ha usado, porque tu puedes tener un alern ilegal dentro del garaje, pero si no lo usas….”
