Incendios de vehículos eléctricos tener Fue noticia desde hace años, pero a raíz de Huracán Helene, el huracán de categoría 4 que causó una devastación récord por el viento, la lluvia y la marejada ciclónica, Los vehículos eléctricos se queman espontáneamente y el agua salada es el principal culpable. El gobernador de Florida, Ron DeSantis Instó a los propietarios de vehículos eléctricos a que lleven sus vehículos a un terreno más alto antes de que Helene impactara para evitar la inmersión y minimizar la probabilidad de incendios. Teslaaconseja a los propietarios evitar que sus vehículos se sumerjan, pero si sucede, remolcar el vehículo al menos A 50 pies de distancia de cualquier cosa combustible hasta que pueda ser inspeccionado por un mecánico.
El agua salada plantea un riesgo especialmente grave para las baterías de los vehículos eléctricos porque la sal conduce la electricidad. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha estado investigando este fenómeno desde que los vehículos eléctricos comenzaron a incendiarse después del huracán Sandy en 2012, pero cuantificar el problema ha resultado complicado. Las inundaciones de agua dulce en California no han causado la misma frecuencia de incendios de vehículos eléctricos que los que se han producido en Florida tras varios huracanes en la última década, y los investigadores creen que el agua salada es la culpable. Según Associated Press:
Los vehículos eléctricos con baterías de iones de litio pueden incendiarse si las baterías entran en cortocircuito y comienzan a calentarse. Tom Barth, de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, dijo que si el calor comienza a propagarse entre diferentes celdas en la parte posterior de la batería, puede causar una reacción en cadena llamada fuga térmica.
“Si el agua salada puede atravesar la brecha entre los terminales positivo y negativo de la batería, puede causar un cortocircuito”, dijo Barth, quien es jefe de la división de investigaciones especiales de la oficina de seguridad vial de la NTSB.
Los fabricantes de automóviles diseñan sus baterías para intentar evitar este problema. A menudo hay separaciones o barreras de aislamiento entre las diferentes celdas del paquete de baterías, y los fabricantes toman medidas para mantener la humedad afuera, pero deben incluir formas para que las baterías liberen el calor.
“El problema comienza cuando las baterías están sumergidas en agua estancada. Ahí es cuando comienzan a romperse los sellos de humedad en la batería”, dijo Barth.
El daño causado por sumergir un vehículo eléctrico en agua salada no desaparece una vez que el agua retrocede. A veces, los vehículos eléctricos que han estado sumergidos en agua salada pueden incendiarse mucho después de que el agua se evapore, ya que la sal conductora aún está presente. Después del huracán Ian, se estima que 5000 vehículos eléctricos se vieron afectados por el agua y 36 de ellos se incendiaron. No todos los vehículos eléctricos que se sumergen se incendian. , pero es importante prestar atención a las advertencias ya que los incendios de vehículos eléctricos son muy difíciles de extinguir. Florida enfrenta actualmente un riesgo elevado de estos incendios debido a la marejada ciclónica del huracán Helene que provocó que el agua del océano inundara algunas áreas hasta una profundidad de 20 pies. Si su vehículo eléctrico se ha visto afectado por una inundación de cualquier tipo, estacione su vehículo lejos de cualquier cosa combustible hasta que un profesional pueda inspeccionarlo.
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