Ferrari y Charles Leclerc avisan a McLaren y Red Bull en Singapur

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El mensaje es directo: Ferrari quiere ganar en Singapur. Charles Leclerc y Carlos Sainz ocuparon las tres primeras posiciones con el McLaren de Lando Norris intercalado entre los monoplazas rojos. Dos equipos que están al alza en la temporada 2024 de Fórmula 1, todo lo contrario que Red Bull: Max Verstappen volvió a quedar por detrás de sus rivales directos en el campeonato en un circuito históricamente maldito para el neerlandés. En otra liga, Fernando Alonso coló su Aston Martin en el Top 10, con un susto incluido.

Ferrari manda un mensaje a McLaren y Red Bull en Singapur

Sin haberse impuesto la noche todavía, McLaren ya se había confundido. En este caso, con un problema mecánico en el MCL38 de Oscar Piastri que comprometió sus primeros minutos de los entrenamientos libres 1 dentro del garaje. Aunque tal vez la mayor preocupación de la formación papaya sea su alerón trasero alegal de cara al futuro… Los enemigos ya han fijado su mirada en el ‘Mini DRS’ naranja que tanta polémica levantó una semana atrás en Bakú.

Centrándonos en la acción en pista, las prácticas diurnas no permitieron lucir al máximo las nuevas decoraciones de Mercedes, McLaren y Racing Bulls respectivamente. Red Bull, por su parte, se negó a emplear su pintura especial programada para el fin de semana de Marina Bay. Y es que el RB20 sigue sin funcionar, sobre todo en el lado del garaje de Max Verstappen. Por lo que el ahorro de peso en pintura ha sido el último sacrificio por parte del equipo de Milton Keynes en un trazado que en 2023 ni siquiera alcanzó las posiciones de podio.

Un asfalto urbano que, como era de esperar, estuvo muy sucio en los primeros entrenos: los pilotos levantaron mucho polvo y más de uno tuvo un susto importante al apoyarse sobre los pianos elevados, como fue el ejemplo del latigazo que sufrió Fernando Alonso en la curva 7, al comienzo del segundo sector.

Pese a los obstáculos iniciales, los pilotos marcaron unos cronos más rápidos en comparación con los primeros entrenamientos del 2023, con algún toque al muro como el de Piastri y con el regreso esperado de Kevin Magnussen tras su ausencia impuesta por la FIA en Azerbaiyán.