Mercedes asegura que su diferencia respecto a Red Bull y McLaren en el Gran Premio de España 2024 no muestra la verdadera imagen de su potencial.
Lewis Hamilton consiguió su primer podio en una carrera principal en lo que va de temporada al terminar tercero, por detrás de Max Verstappen y Lando Norris. Pero mientras que el dúo de cabeza acabó separado por sólo 2,2 segundos al cruzar la bandera a cuadros, el británico terminó 15 segundos más atrás, lo que sugiere que todavía hay mucho margen de mejora.
Sin embargo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que el resultado final no es indicativo de lo que su equipo puede ofrecer porque Hamilton no empujó en las últimas vueltas.
Eso se debió a que para ellos no tenía sentido apretar, ya que veían que no tenían opciones de desafiar a los dos coches de delante y que nadie le podía presionar por detrás, ya que su compañero de equipo George Russell estaba sufriendo con los neumáticos duros.
El análisis de sus tiempos por vuelta mostró que, si bien había poca diferencia entre Hamilton y Norris en términos de ritmo durante las dos primeras tandas, el piloto de Mercedes fue mucho más lento en la tanda final con neumáticos blandos.
Después de haber estado tres o cuatro décimas por detrás de Norris en las primeras vueltas de esa última tanda, esa brecha se abrió a más de un segundo por vuelta en algunos momentos.
Sir Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Andrew Ferraro
Sobre el rendimiento de Mercedes, Wolff dijo: “Si nos fijamos en dónde hemos acabado, es evidente que la estrategia de George con los duros no ha sido la correcta. Está claro que eso fue culpa del equipo, y tuvimos una parada lenta de tres segundos”.
“Pero si nos fijamos en donde estaba Lewis, 15 segundos por detrás de los líderes, aunque sin apretar al final, podríamos decir que tal vez son 10 segundos, que está es mucho menos”.
“Iban al máximo Max y Norris. Así que sí, es una razón para ser un tanto optimistas en cuanto a que estamos mucho más cerca, y vamos a ser capaces de luchar“.
El podio de Hamilton llegó después de lo que fue la mejor clasificación de Mercedes este año, con el fabricante alemán siendo tercero y cuarto en la parrilla de salida para la carrera por delante de los Ferrari, pero Wolff no tiene ninguna duda de que Red Bull y McLaren están en una liga propia.
“El McLaren parecía muy rápido”, dijo Wolff. “¿Cómo de rápido? Creo que Max siempre tiene un poco en el bolsillo y se puede ver que marca la diferencia. Está claro que entre estos dos equipos en este momento, no hay mucha diferencia, son la referencia”.
El director de Mercedes en la Fórmula 1 también cree que la diferencia real de Mercedes con los de delante es de poco más de un par de décimas.
“Creo que lo que se ha visto [en la clasificación y en la carrera] es que la diferencia es probablemente de unas tres décimas respecto a estos dos”, explicó. “Eso es lo que nos falta. Si somos capaces de recortar eso, teniendo en cuenta que también han puesto mejoras en el coche, creo, entonces podríamos estar luchando por la victoria. Pero eso aún no está en nuestras manos”.
“En Canadá, con algunas condiciones, sí, podríamos haber ganado. Pero probablemente nos sorprendimos a nosotros mismos de estar ahí”, concluyó.
