Su nombre no se mencionó en el anuncio de la FIA. Sin embargo, la decisión de la federación de automovilismo de permitir en el futuro que un piloto “excepcional” compita en la Fórmula 1 a partir de los 17 años se tomó pensando únicamente en Andrea Kimi Antonelli. La FIA decidió cambiar sus propias normas, lo que se tradujo en una molestia garantizada en la Fórmula 1 a su debido tiempo.
El equipo Williams había preguntado a la FIA hace unas semanas si era posible que Kimi Antonelli debutara en la Fórmula 1 antes de cumplir los 18 años. De hecho, después de que Max Verstappen debutara con 16 años, la federación rectora endureció las normas: los pilotos debían tener al menos 18 años y estar en posesión de una superlicencia. Pero, de repente, aparece un nuevo talento que aún no ha cumplido los 18 años, y las normas están a punto de cambiar de nuevo.
La nueva norma de la FIA
La superlicencia ya no es un requisito, ahora es posible hacer una excepción a la edad mínima: “Sólo si la FIA lo aprueba, un piloto que haya demostrado recientemente y de forma consistente una habilidad y madurez sobresalientes en un campeonato con coches de fórmula, podrá obtener una superlicencia a la edad de 17 años”, es la norma ahora.
En otras palabras, alguien -no se menciona quién exactamente- evaluará dentro de poco cada solicitud de los equipos de F1 para saber si un piloto de 17 años (¿o incluso más joven?) es lo suficientemente bueno para correr en Fórmula 1? Y qué criterios se pondrán a prueba, ya que “una demostración constante de habilidad y madurez sobresalientes” es bastante arbitrario. En la Fórmula 2 hasta ahora, ¿ha demostrado Kimi Antonelli todo esto? Todavía no ha subido al podio en ninguna carrera de F2, ni ha logrado la pole en esta categoría. Entonces, ¿es lo suficientemente bueno después de todo? Sí, es el vigente campeón de la FRECA, pero sigue estando por debajo de la F3.
¿Qué pasaría si Red Bull propusiera que Arvid Lindblad (16) quisiera pasar de la Fórmula 3 a la Visa Cash App RB? El joven británico lo está haciendo bien en su temporada de debut, incluso ya ha ganado una carrera y compite por el título. Quizá Lindblad tenga aún más derecho a la F1 que Antonelli, ¿quién lo dice? Ese mismo hecho -¿cómo se determina si alguien es lo suficientemente bueno? – es una garantía de molestia. De hecho, aquí se ha abierto la puerta a la situación con Verstappen. Porque si un equipo de F1 dice que alguien es lo suficientemente bueno para la F1, ¿quién es la FIA para contradecirlo?
Escepticismo en IndyCar
En Estados Unidos, todo se ha recibido con escepticismo. A Colton Herta -que lleva años compitiendo en la parte delantera de la IndyCar- se le denegó una superlicencia en el ’22 porque no había acumulado suficientes puntos en el campeonato estadounidense. Pero seguro que también demostró una habilidad y madurez extraordinarias en un campeonato con coches de fórmula.
